تکمیل پروژه ساحلی فلک‌الدین خرمآباد ظرف یک ماه آینده/ گلایه از عدم همکاری شرکت آب منطقه‌ای
تاریخ انتشار: ۲۹ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۶۵۷۷۰۲
علی نورائی امروز در گفت‌وگو با خبرنگار فارس با اشاره به پیشرفت فیزیکی پروژه ساحلی فلک‌الدین، اظهارکرد: پروژه از پیشرفت فیزیکی ۸۰ درصدی برخوردار است، کارهای عمرانی تمام شده منتظر تامین قیر برای آسفالت هستیم.
وی گفت: امیدواریم با تحقق وعده شهردار مبنی بر تامین قیر مورد نیاز ظرف یک ماه آینده شاهد تکمیل پروژه باشیم.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
شهردار منطقه ۲ خرمآباد با بیان اینکه حدود یک سالی است که عملیات اجرایی پروژه ساحلی فلک‌الدین را شروع کردیم اما به دلیل وجود معارض کار به کندی پیش رفت، خاطرنشان کرد: با رایزنی‌‌های متعدد توانستیم معارضان را متقاعد کنیم و کار را پیش ببریم.
نورائی در خصوص اعتبار پروژه نیز توضیح داد: اعتبار مورد نیاز از محل درآمد جاری شهرداری تامین شد، نکته قابل توجه اینکه ما برای این پروژه از پیمانکار استفاده نکردیم.
وی بیان کرد: در واقع ما در این پروژه سعی کردیم از امکانات و ماشین آلات شهرداری استفاده کنیم، همچنین خرید مصالح را هم به صورت امانی انجام دادیم.
شهردار منطقه ۲ خرمآباد با بیان اینکه از ابتدای شروع عملیات اجرایی پروژه تاکنون حدود یک میلیارد تومان هزینه کرده‌ایم، گفت: ممکن است کل پروژه با ۲ میلیارد تومان تکمیل شود، اما اگر به پیمانکار پروژه را واگذار می‌کردیم احتمالا این رقم به حدود ۴ میلیارد تومان افزایش پیدا می‌کرد.
نورائی به اهمیت اجرای پروژه نیز اشاره کرد و افزود: با تکمیل ساحلی فلک‌الدین علاوه‌بر برقراری تردد شمال به جنوب شهر شاهد باز شدن گره ترافیکی میدان تیر- فلک الدین به ویژه روزهای پنج‌شنبه و جمعه نیز خواهیم بود.
وی اما در بخش دیگری از صحبت‌های خود به چالش پیش روی پروژه نیز اشاره کرد و گفت: با توجه به تخریب دیواره پل فلک‌الدین اما امور آب برای ساخت آن همکاری نمی‌کند، این در حالی است که طبق رأی دیوان عدالت اداری ساخت و لایروبی رودخانه به امور آب واگذار شده است.
شهردار منطقه ۲ خرمآباد بیان کرد : هر چند ما به دستور استاندار بخشی از لایروبی رودخانه را انجام دادیم اما ساخت دیواره هزینه بر است.
نورائی گفت: در حالی شرکت آب منطقه‌ای نسبت به ساخت دیواره بی توجه است که ممکن است سیلی مانند سیل ۹۸ دیواره را تخریب و مشکل ایجاد کند.
انتهای پیام/
منبع: فارس
کلیدواژه: شهرداری خرم آباد دیواره ساحلی خرم آباد
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۶۵۷۷۰۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
پیشرفت دریایی در کشور هند و پروژه عظیم ساگارمالا
تین نیوز
اقتصاد دریایی در کشور هند نقش بسیار مهمی در توسعه اقتصادی و اشتغالزایی دارد. هند با دارا بودن سواحل طولانی و منابع غنی دریایی، از ظرفیت بالقوه ای برای توسعه اقتصاد دریایی برخوردار است. بنابراین، حوزه هایی مانند حمل ونقل دریایی، صنایع مرتبط با دریا، پرورش ماهی و توریسم ساحلی از جمله زمینه هایی هستند که می توانند به توسعه اقتصاد دریایی کشور هند کمک کنند.
به گزارش تین نیوز به نقل از کانال تلگرامی اندیشکده پیشرفت دریایی، با توجه به اهمیت رو به افزایش اقتصاد دریایی در کشور هند، دولت این کشور برنامه ها و استراتژی هایی را برای توسعه این حوزه به کار گرفته است. ایجاد بنادر و انجمن های تجاری دریایی، تشویق به سرمایه گذاری در صنایع مرتبط با دریا، توسعه فناوری های دریایی و ایجاد شرایط ملایم برای تجارت بین المللی از جمله اقداماتی هستند که دولت هند در راستای توسعه اقتصاد دریایی انجام داده است. این تدابیر منجر به ایجاد فرصت های شغلی، افزایش تولید، و ارتقاء رفاه اجتماعی در نواحی ساحلی و دریایی کشور هند خواهد شد.
در این راستا، برنامه ساگارمالا یک برنامه توسعه بندری است که توسط دولت هند در سال ۲۰۱۵ با هدف تسریع رشد و توسعه اقتصادی با استفاده از پتانسیل ساحل های گسترده و آبراه های هند راه اندازی شد. این برنامه بر توسعه بنادر، تقویت اتصال بنادربه یکدیگر، بهبود زیرساخت های بندر و صنعتی سازی بندری تمرکز دارد. هدف این برنامه توسعه بخش دریایی کشور با استفاده از خط ساحلی هند به طول بیش از ۷۵۰۰ کیلومتر و شبکه گسترده بنادر و آبراه های داخلی است. این برنامه همچنین ترویج کشتیرانی به عنوان روش جایگزین حمل و نقل جاده ای، کاهش هزینه های لجستیک و افزایش رقابت پذیری بخش تولید کشور را در دستور کار خود دارد.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
استرداد ۸۵ میلیون ریال به حساب زائران حج تمتع ۱۴۰۲